عوامل کلیدی تاثیرگذار
طول عمر واقعی یک میل محرک ثابت نیست. پیچیدگی شرایط جاده متغیر اصلی است. رانندگی طولانی مدت در جاده های پر از دست انداز و چاله، میل محرک را در معرض ضربه های بیشتری قرار می دهد و به طور بالقوه باعث سایش زودرس مفاصل داخلی داخلی یا یاتاقان های پشتیبانی میانی می شود. اگر مسافت پیموده شده روزانه یک کامیون بیش از 300 کیلومتر باشد، یا اگر بارها بارهای سنگین را حمل کند، کارکرد میل محرک بار زیاد به طور قابل توجهی چرخه تعویض آن را کوتاه می کند.
علاوه بر این، سطح نگهداری به طور مستقیم بر طول عمر قطعه تأثیر می گذارد. بررسی منظم سفتی پیچ میل محرک و وضعیت گریس روان کننده می تواند به طور موثر اصطکاک خشک بین فلزات را کاهش دهد. برخی از رانندگان از موضوع آسیب دیدن پوشش های گرد و غبار غفلت می کنند. نفوذ شن و گرد و غبار باعث تسریع سایش عمومی مفصل می شود و چنین سهل انگاری می تواند باعث شود قطعاتی که باید 5 سال دوام بیاورند تا 2 سال زودرس خراب شوند.
شناسایی علائم غیر طبیعی
هنگامی که صدایی از کابین شنیده می شود (به خصوص در لحظه استارت)، لرزش منظمی در شاسی در هنگام شتاب گیری خودرو احساس می شود، یا فرمان به طور مکرر با افزایش سرعت می لرزد، اغلب به عدم تعادل میل محرک یا فرسودگی قطعات اشاره می کند. هنگامی که این سیگنال ها ظاهر می شوند، ابتدا بررسی کنید که آیا فاصله شعاعی شافت متقاطع میل محرک از 0.35 میلی متر بیشتر است و آیا وزنه های تعادل دینامیکی کاهش یافته است.
شایان ذکر است که خرابی میل درایو گاهی اوقات می تواند با گیربکس یا مشکلات دیفرانسیل اشتباه گرفته شود. ویژگی های متمایز عبارتند از: فرکانس صدای میل محرک با سرعت خودرو افزایش می یابد، اما در هنگام تعویض دنده بدون تغییر باقی می ماند. صدای گیربکس با سرعت موتور به طور قابل توجهی تغییر می کند.
استراتژی نگهداری پیشگیرانه
توصیه می شود هر 15000 کیلومتر تعمیر و نگهداری سیستم روغن کاری را با استفاده از گریس پایه NLGI با گرید GL{3}}5 لیتیوم- انجام دهید. برای وسایل نقلیه ای که شن و ماسه حمل می کنند، آب بندی چکمه های گرد و غبار باید هر 8000 کیلومتر بررسی شود. تعادل دینامیکی منظم می تواند از تغییر شکل لوله محور ناشی از عدم تعادل جلوگیری کند، که به ویژه برای قطارهای تریلر مهم است{9}}خطای تعادل سیستم های میل محرک چند مرحله ای را می توان به صورت هندسی تقویت کرد.
